在高空作業平台發動機一切正常的情況下，啟動機或蓄電池出現故（gù）障都會使發動機難以啟動，甚至不能啟動（dòng）。遇此情況，首先要了解高空作業平台啟動機與蓄電池（chí）的使用情況，以便大致判斷故障部位。

若（ruò）蓄電池使（shǐ）用時間已經超過1年，應重點檢查蓄電池的情況，因為（wéi）很有可能是電（diàn）池損壞，無法使用（yòng）；若蓄電池使用時間較短，而啟動機長時間未檢修，則（zé）應從啟動機開始檢查。然後（hòu）根據啟動時的故障現（xiàn）象進行分析和處理，詳細（xì）分析如下：

1、啟動時隻聽到啟動機電磁開關“咯咯”聲，或首（shǒu）次啟動時啟動機帶動曲軸緩（huǎn）轉幾（jǐ）下，繼（jì）而出現啟動電磁開關“咯咯”響（xiǎng），但曲軸卻（què）不轉動。此現（xiàn）象一（yī）般屬於蓄電池“斷格”故障。

2、高空作業平台臨時停車每次都能啟動，但停車時間較長或（huò）第二天啟動時卻（què）隻能使曲軸轉一下。此現象屬於蓄電池自放電（diàn）嚴（yán）重，其極板、隔板嚴重老化，說明該蓄（xù）電池已經接近報廢，此時需要更（gèng）換蓄電池。

3、高空作業平台啟動時啟動機突然轉動無力，並伴有燒橡膠氣味或蓄電池處有（yǒu）煙（yān）冒出（chū），此情況（kuàng）多屬極樁、極樁（zhuāng）夾（jiá）子（zǐ）接（jiē）觸不良（liáng）而發熱燒損。

4、若高空作業平台啟動時啟（qǐ）動機驅動齒輪與發動機飛輪齒圈（quān）發出撞擊的空轉聲，其（qí）原因可能是以下兩（liǎng）種：一是飛（fēi）輪齒圈（quān）的齧合切入麵變形；二是啟動機驅動齒輪與飛輪齒圈的間隙太大。兩者無法齧合，發動機也就不能啟動。

5、電源總開關一（yī）接通，啟動機驅動齒輪（lún）就和飛輪齒圈齧（niè）合在一起轉動。如果出現這（zhè）種故障，一是啟動機電磁開關的保持線圈（quān）錯（cuò）接在了電（diàn）源接線柱上；二是鑰匙（shí）開關上（shàng）的3根線接錯，判斷方法（fǎ）是：鑰匙在“0”位置時啟動機驅動齒輪（lún）不轉，在“2”位置時啟動電機驅動齒輪與飛輪齒圈齧合一起轉動。

6、啟動開關轉（zhuǎn）到啟動位置發動機（jī）不能啟動，也無（wú）其他現（xiàn）象。這種故障，一是（shì）鑰匙、開關因（yīn）磨損而未接通（tōng）啟動電路；二是啟動機繼電器未接通啟動機電磁開關（guān）電路；三是電源開關未接通主電路。